公开课 | 何为人生第一等事?

没料到这次走得这麼匆忙，公开心裏很遗憾。

汽车之家党委书记、课何首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。作为行业领先的汽车互联网服务平台，为人汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，为人同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

生第事责任编辑：李延安主编：于建平。吴涛表示，公开基于海量高质数据和人工智能科技，公开汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：课何好内容回归本质是对用户需求的满足，课何当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，为人汽车之家也在不断更新专业内容。对于发展的目标，生第事汽车之家行业伙伴共建计划发起人、生第事汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：公开流量不是天生的，公开需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

从线上渠道来看，课何汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。吉利控股集团CEO淦家阅表示，为人到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

林杰表示，生第事领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，公开也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

林述成进一步指出，课何领克想要在竞争中脱颖而出，课何首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，为人还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、为人安全标准及豪华品质理念。

(责任编辑：双桥区)